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【賽車駕駛】在拉力賽中彎道的通過方法

拉力賽中最重要的技術是轉彎技術,駕駛不同驅動形式的賽車,對彎道的通過方法也是有很大區別的。
目前參加國內拉力賽大部分使用的是前輪驅動的賽車,駕駛前輪驅動的賽車通過彎道應該按如下方法操作。
在進彎前要降速(?車或回油),緊接著換入將要通過彎道所需的最適合的檔位。這時車已接近彎道,然後向所要轉的方向較快的轉動方向盤,如果車輛出現橫滑,要迅速將方向盤向相反的方向轉動,同時加油。根據車輛滑動狀況進行油門的加減和方向的左右調整後進入直線加速狀態。如果車輛沒有出現橫滑,說明進彎速度慢了。
彎道通過的好壞(速度快慢),最重要的是進入彎道的速度(也就是降速後所留速度的快慢)。速度越快,減速度越大,轉動方向盤的速度越猛烈、幅度越大,出現橫滑的幅度也就越大。
原理:
1、當車輛降速時,車的重心前移,後輪與地面的摩擦力減小,這時當前輪轉向時,後輪與地面就失去了滾動摩擦,沿切線方向變為滑動摩擦。
2、前輪驅動的車輛容易出現轉向不足,也就是在轉彎時加油越大,車輛就會向彎道的外側行駛。因此當某一個彎道轉不過來時,一定要回油等待。如果車頭已指向彎心,就可以向彎道外側轉動方向大膽加油了。
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